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679.第679章 “强大”的尼泊尔(中)


祝大家六一节快乐!^_^

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        博卡拉空军基地。

        该基地是尼泊尔第二大空军基地,位于博卡拉河谷东侧,距离博卡拉市区不到20公里。

        值得一提的是,这里也是一处旅游景点。因为在空军基地旁边不远,就是尼泊尔飞行表演队的驻地,有着向大众公开的飞行表演,里面基本上都是空军的退役飞行员。为了吸引中国游客,尼泊尔也是蛮拼的。

        不过今天,这里却对外封闭了,在基地外五公里外的道路上已经设下了路障,上面挂着“暂停营业,游客止步”的牌子。夏尔马他们是空军军官,自然不受阻拦。

        回到基地后,他们就去大队报告,大队长要他们去做好出击准备,不要外出。随后他们就看到陆陆续续有休假的飞行员回来。

        当天晚饭钱,人都到齐了,基地里召开了军事会议。基地司令宣布了明天对马拉特作战的命令后,整个会场响起了热烈的掌声。

        翌日清晨,飞行员们都集中到食堂吃早餐。

        飞行员吃得本来就好,出击前的早餐自然是非常丰盛。什么香酥兔、什锦拼盘、锅烧鲤鱼、羊肉泡馍、北京烤鸭、青椒肉丝、番茄肉片、辣子鸡丁、干炸大虾、酸辣丸子、糖醋鲤鱼、手抓羊肉、烤香肠等等,荤的素的各种加起来二十种。当然,本地特色的菜肴还是有的,比如用辣咖哩调味的马铃薯,辣椒调味的烤水果等等……

        尼泊尔的军队建设完全照搬的中国,无论是装备还是条令制度,就连伙食也是,菜谱上的菜肴八成都是中国特色。不过尼泊尔本身也没有什么独特的烹饪风格,该国的菜肴基本上都是印度地方性烹饪的变种,当中还有些菜品是根据中国西藏的饮食变化发展而来。

        “这个……这个……这个……还要这个……”夏尔马上尉给自己点了一份川味牛排,一份蘑菇香肠盖饭,一份西藏饺子和几个小菜。

        就找了个座位大吃起来。川味牛排的做法和西式的有些区别,一块被煎成暗金色的厚片牛排散发着浓郁的香气,在牛排上浇一圈鲜红油亮的辣酱,然后撒了少许新鲜的洋葱和青椒。嗯,那个辣酱就是原时空的“老干妈”完整山寨版,名字还是原来的,只是生产商换成了天厨调料公司。目前是天厨的招牌产品之一,在辣党地区特别受欢迎。

        牛肉鲜嫩极了,夏尔马一口下去,就能感受到醇厚的肉汁随着牙齿的咀嚼而散溢开来,一股糯软鲜香又带着一丝辛辣的感觉充满了整个口腔,,把牛肉那种原始的口味发挥得淋漓尽致。

        如果是革命前,牛排这种东西是不可能摆上尼泊尔人的餐桌的,在这个视牛为圣物的印度教国度里,牛肉是不准吃的。但是革命后就不一样了,所有宗教性的饮食禁忌都被革命党判定为腐朽落后的习俗,被彻底摒弃。从此,牛肉猪肉什么的都能吃,而且是必须吃,特别是政府和军队里面的,必须带头吃。不吃的就是敌视进步,混入革命组织内部的反革命。轻者劳改,重者吃枪子。

        不单单是尼泊尔,其他实行科学社会主义的国家也是一样的,他们那边的执政党做得比中国更激进,对于那些认为是腐朽落后的习俗,处理手段非常激烈。他们的人差不多就要面对这样的选择,是愿意吃牛肉(猪肉),还是吃子弹呢?

        然后他有夹了个西藏饺子吃下去,这种饺子叫“莫莫”,据说是古代从中国西藏传入尼泊尔境内的,形状和中国饺子差不多,但是做法类似锅贴,是用油煎的,吃的时候蘸着辣酱或芥末,与中国北方饺子蘸醋有点相像,只是口味不同。

        出击之前吃牛排等高热量食品,这是中国空军的习惯,因为作战会大量消耗精力,所以需要补充这些高热量且营养丰富的食品,特别是牛排。尼泊尔空军也同样照搬了。

        这时,夏尔马上尉听到有人在吵架。

        “怎么回事?苹果怎么没有了?”一个飞行员在对服务员愤怒的大叫着。

        “就是,没有苹果怎么可以!”

        “我们是要打仗,必须要有苹果!这是规矩!”

        “你们后勤在搞什么,居然连苹果都忘了!”

        只见十几个飞行员围在那个发放水果的柜台前,神情激动的叫嚷着。

        好吧,这个出击前必有苹果的习惯也是从中国航空兵部队带过来的。目前这个习惯都快成为一种文化了,无论是空军、海航还是陆航的飞行员,每次起飞之前都是必须给飞行员配苹果。

        这个习惯最初就是中国空军副总司令林深河大将搞出来的,开始也只是给他指挥的飞艇部队,取的就是“平安”的谐音,算是一种祝福。结果这种习惯很快就扩散到了整个航空兵部队,而且愈演愈烈,到现在为止。连海军的舰艇兵、陆军的战车兵,甚至就连太空兵也染上这个习惯了。反正只要是驾驶载具的兵种,都有样学样的要求给自己提供苹果。而且这个习惯还在向步兵部队传播……

        所以到了现在,苹果已经成了中国%军队的标准供应品了,就像俄军的伏特加,美军的口香糖一样。军队的后勤部门甚至还投入了不少资金,去研究如何更长时间的保存苹果,还发明了专门运输苹果的办法。估计就连林副统帅自己也没想到,当年一时兴起搞的苹果制度,会变得现在这么火。

        看到中国这么搞,人革联的那些小弟军队也同样有样学样了,而且还玩出了更多的花样。比如尼泊尔空军部队的飞行员们,如果没有得到苹果,他们就拒绝上天。究其原因,军队大概是最迷信的群体吧,自古以来就是这样。

        过了一会儿,只见几名官兵推着一辆大车急匆匆的赶来了。上面放着几个大纸箱,纸箱上图案和文字都说明这是苹果。尼泊尔原本是不产苹果,自从有了个规矩后,他们就由空军出面,从中国引进了多种苹果品种。在各地种了8千公顷苹果,专门提供军队。

        “不好意思,来晚了一点。”带队的一名上校,向飞行员们解释:“给我们运输苹果的汽车在路上出了故障,现在还在抢修,这批苹果是从加德满都的几个宾馆调拨的……”

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        8点,夏尔马上尉坐上了自己的座机,一架广飞出产的FAC-1型(战斗攻击机出口1型)“炸弹隼”式战斗攻击机。

        FAC-1是一种螺旋桨飞机,当然它不是活塞式螺旋桨,而是涡轮螺旋桨。它的外型有点像原时空的P-51,但去除机腹突出的进气口,而且机身稍长,机翼长度与翼面积也稍大一点,正面小一点而已。最大的不同,就是它配有两个翼尖油箱。

        其实FAC-1就是在歼-9(FC-8)“游隼”的基础上改进而来的战斗攻击机,这就是一种外销产品。毕竟对于很多国家来说,喷气式飞机实在有点儿贵,战斗机用喷气式也就罢了,大家都在用,你不用也不行啊。但攻击机和轰炸机就没有这个必要吧,咱们省点钱,用涡桨好了。

        这款战机使用的是WJ-2乙型涡轮螺旋桨发动机,这款发动机的功率为2200千瓦(2950马力),而且难得的是截面很小,因此阻力极低。在无外挂(连挂架都拆掉)半油测试时,曾在七千米高空飞出800公里的平飞时速。

        同时又因为机身轻翼荷低,灵活性和爬升率都非常好。这款飞机最大的优势是油装的多,因而航程超长。依靠高效率的发动机与大量的内载燃油与翼尖油箱,可以飞到3200公里之远。在挂上两组400公升翼尖油箱,一个1200公升机腹中线油箱与翼下2个250公升低阻副油箱时,内外总油量高达3700公升,此时飞送航程达到惊人的5400公里。

        FAC-1是空重为3.2吨,最大战斗重量6.7吨的轻型战机。当然这个“轻型”是以中国的标准,若以欧美标准,这就是中型乃至于重型螺旋桨战机了。主要武装为翼根的2门20mm机炮与4挺12毫米重机枪。这款飞机共有11个挂点,机腹一个,每边机翼各五个,机腹挂点承重1500公斤,翼下挂点则可承重200公斤,总共可以挂载3500公斤载荷。

        它在执行攻击任务时,通常在机腹挂点挂航空炸弹或鱼雷,翼下十个挂点各挂一个19管火箭包。如果战斗任务,则可以换成导弹等武器。反正这种飞机的通用性非常高。可以当作战斗机、轻攻击机与雷击机。

        当然这种飞机最大的优点就是便宜,如果按照人革联的内部价,标配版的单价才10万华元,比喷气式飞机可便宜多了,哪怕是经济条件差点儿的盟国,也可以大量装备。喷气式飞机好是好,可那价格不是小国能承受的,像尼泊尔这样的小国,最多就是把战斗机换成喷气式,至于攻击机和轰炸机,还是继续用涡桨吧,这东西比活塞还便宜。


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